Продам: бульдозер Shehwa SD7 в Кемерово

Общий вес (не включая рыхлитель) - 23800 тонн.
Вес рыхлителя - 3900 тонн.
Мощность двигателя - 　162 kW.
Давление на грунт (без рыхлителя) - 71.9 kPa.
Максимальный клиренс - 404 mm.
Длина подошвы трака - 2890 mm.
Ширина по центрам трака - 1980 mm.
Габаритные размеры (L×W×H)
(с одним рыхлителем)
(с прямо-наклонным отвалом) - 7604×3823×3402 mm.
Угол наклона:
горизонтальный - 30 о.
вертикальный - 25 о.
Скорость движения (km/h):
1 передача вперед - 0-3.9 km/h.
2 передача вперед - 0-6.5 km/h.
3 передача вперед - 0-10.9 km/h.
1 передача назад - 0-4.8 km/h.
2 передача назад - 0-8.2 km/h.
3 передача назад - 0-13.2 km/h.

Характеристики двигателя:

Модель двигателя: - NT855-C280 (Cummins)
Тип двигателя: - с водяным охлаждением, рядный
6-ти цилиндровый с турбо-надувом
промежуточным охлаждением турбины
диаметр поршня 140 mm.
Обороты двигателя: - 2100 об.
Мощность двигателя (при 2100 об): - 162 kW.
Параметр запуска: - 24 V. электрический стартер

Преобразователь:

Преобразователь вращающего
момента использованный в
бульдозере SD7 - разделяющий механико-гидравлического
типа.
Характеристики трансмиссии:

Это внедряет проезд центра, передачи и скорости, изменяющие управляющий клапан в один компонент. Может быть собрано или дизассемблировано как сборка или как часть. Это очень удобное, чтобы обслуживаться. Передача является многоступенчатым планетным проездом устройства, чтобы реализовывать модульную трансляцию и разборку. Перемещение может быть изменено среди 1-е устройства, 2-е устройство, 3-й форвард устройства или реверса быстро, через много-функциональный управляющий клапан.


Характеристики системы сцепление и торможения:

Управляя сцеплением и тормоз сцепления - сборочный свободный, масляного - типа, многодисковое сцепление. Тормозящее сцепление нажато пружиной, разделяться гидравлически, константа объединенного типа. Управление сцепления гидравлическое корреспондентское, не константа занимала сцепление. Действие управления и тормоза объединено, действие вручную, чтобы реализовывать управление медленно, остро и тормоз. Тормоз целой машины может быть реализован через педаль. Стержень тормоза Парковки предназначен держать систему шасси на тормозе условия при запуске двигателя и гарантировать машину не, чтобы скользить в уклоне при запуске двигателя.

Гидравлическая система машины:

Компоновка масляного насоса, управляющий клапан передачи, управляющие и тормозящий управляющий клапан, клапан последовательности, рельефный клапана в штепселе конвертора вращающего момента, фильтра в линии.
Насос Устройства Основного насоса
Расход масла 160　L/min
Рабочее давление 3.1　MPa

Характеристики кабины:

Кабина коробочного типа - структуры тонкой стены. Стекло установлено на шести сторонах с широким просмотром области. Открывающиеся стекла установлены по сторонам. Кондиционер (отопитель) установлен в верхней части кабины с функциями охлаждения и нагрева. Структура каркаса жесткая. Это может защитить водителя эффективно, когда бульдозер - может перевернутся.

Элементы гидравлической системы:

Осуществите гидравлическую систему может управлять поднятием, снижающий и наклоняясь лопасти (лезвие). Это также может управлять поднятием, низким уровнем рыхлителя. Это главным образом состоит из масляного насоса, цилиндра, группа клапана бухты diverter клапан групповая, масляная линия частей бака и управления.
Насос высокого давления масла
Расход масла 194　L/min
Рабочее давление 18.6　MPa